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모두 똑같은 주식에 투자하면?
올해 전세계 증시를 이끈 종목은 '매그니피센트7' 뿐이라 할만하다 (애플,마이크로소프트,알파벳 아마존닷컴,엔비디아,테슬라 메타플랫폼 등 7개 주식의 통칭) 이들 7개 빅테크 주가는 올해 75% 오르며 세계인의 관심집중 7개 빅테크 주식비중은 사상최고로 S&P지수의 30% 차지 영국,일본,프랑스,중국의 모든 주식을 합친 것보다 커 한국의 서학개미들도 대부분 이들 7개 빅테크기업에 투자 일부 전문가들 전망은 암울 "향후 1~2분기내 최악의 상황 올것" 모두가 동일한 주식에 투자한 경우 피해가 그만큼 큰 역사적 사례 많아 구두닦이가 주식투자한 IT버블과 매그니피센트7 버블과 비교하기도... 곧 거품 빠지면 증시 재난이 올거라 예측 모두가 돈벌었다는 곳에 가면 항시 끝물임을 조심해야 한다는 투자격언을 다시한번 ..
2023.12.18 -
부천시, 과학고 설립 추진…미래 향한 ‘꿈의 인큐베이터’ 만든다
부천시는 과학고 설립을 통해 서울·인천에 비해 열악한 경기도 과학 교육 인프라를 개선하고, 수도권 내 교육 기회 불균형을 바로 잡는다는 큰 그림도 그리고 있다. 1,362만 인구 규모의 경기도에는 과학고가 단 1곳밖에 없다. 경기도보다 인구수가 현저히 적은 서울(940만)·인천(299만)에 과학고가 2곳씩 있는 것과 비교할 때 과학 교육 인프라가 턱없이 부족한 게 사실이다. 심지어 과학고는 입학생을 광역별로 모집하기 때문에 진학할 수 있는 과학고가 적은 경기도 과학 인재들은 불공평한 교육환경에 놓여있다. 출처 : 헤럴드포스트(http://www.heraldpost.co.kr)
2023.12.18 -
KLPGA와 SBS가 함께하는 ‘메디힐 드림위드버디’ 드림위드버디 퀸은?
2023시즌 드림위드버디를 통해 가장 많은 기부를 한 선수는 ‘제15대 KLPGA 홍보모델’로 활약한 이가영(25,NH투자증권)이다. 이가영은 2022시즌에 이어 2023시즌에도 버디 한 개당 2만 원 기부를 약정하면서, 참여 선수 중 가장 통 큰 기부를 결정했다. 여기에 263개의 버디를 기록하면서 5,260,000원의 기부금을 적립했다. 이가영은 “좋은 일에 동참하는 것만으로도 뿌듯했는데, 2년 연속으로 가장 많은 기부금을 적립해 더 기쁘고, 앞으로도 기부금 1위에 계속 욕심이 날 것 같다.”라면서 “성적이 좋을 때 기부를 많이 할 수 있는 방식이라 더 부담이 없는 것 같다. 앞으로도 꾸준하게 드림위드버디에 동참하고 싶다.”라고 따뜻한 마음을 전했다. 두 번째로 많은 금액을 기부한 선수는 2023시즌..
2023.12.18 -
사진에서 '낮선 미인'을 찾아보세요
'2024 미스 프랑스 대회'에서 짧은 머리 여성이 사상 처음으로 참가해 화제 (사진 2번째줄 맨 오른쪽) 과거 24살 이하라는 나이제한도 없애 결혼여부도 따지지 않고 심지어 문신까지 사실상 허용 다만 키는 1.7미터 이상을 고수해 논란 주최측은 이상한 변명으로 일관해 "드레스를 만들기가 힘들며.... 중계화면의 기술적 이유가 있다" 페미니스트들은 이에 항의해 "아직도 멀었다" 포효 출처 : 헤럴드포스트(http://www.heraldpost.co.kr)
2023.12.18 -
비트코인, 크리스마스 랠리 기대감 속‘고공행진’지속
반에크 “BTC, 비트코인 신고점 경신 전망 미국 자산운용사 반에크(VanEck)가 비트코인의 신고점 경신을 전망했다. 이들은 "2024년 4분기에 신고점을 경신할 것이며, 미국 대통련 선거 등 정치적 이벤트와 규제 환경 변화가 상승세에 탄력이 붙을 것"이라고 밝혔다. 또한, 비트코인 현물 상장지수펀드 (ETF)에 대한 미국 금융당국의 승인 가능성도 호재로 작용한다. 현물 ETF를 주식처럼 거래할 수 있게 되면 유동성과 투명성이 높아져 투자 수요가 늘어날 것으로 관측된다. 출처 : 헤럴드포스트(http://www.heraldpost.co.kr)
2023.12.17 -
없앴던 야간열차 왜 부활시킬까?
파리-베를린 야간열차 부활 눈길 9년전 수지타산 안맞는다는 이유로 폐지했던 야간열차를 다시 재개... 월수금은 파리서 출발하고 화목토는 베를린에서 탈수 있어 등받이 좌석형 4만2708월(29.99유로) 침대형 8만5303원(59.90유로) 고급형 13만5147원(94.90유로) 파리-니스, 파리-루르드 뿐 아니라 파리-빈 등도 이미 재개 프랑스는 비행기,차보다 야간열차가 탄소배출이 적다며 정책적으로 야간열차를 권장 비용보다 환경의 중요성을 강조하는 유럽국가들의 정채 결정에 감탄할 따름..... 출처 : 헤럴드포스트(http://www.heraldpost.co.kr) 없앴던 야간열차 왜 부활시킬까? 파리-베를린 야간열차 부활 눈길 9년전 수지타산 안맞는다는 이유로폐지했던 야간열차를 다시 재개 월수금은 파리..
2023.12.17